兩頭忙油壓低的五大原因

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如果兩端油壓低于0.mpa，應立即停機查找原因，排除故障后再繼續工作。否則會引起燒瓦、拉缸等嚴重問題。

兩頭忙油壓低的五大原因

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如果兩端油壓低于0.mpa，應立即停機查找原因，排除故障后再繼續工作。否則會引起燒瓦、拉缸等嚴重問題?，F在，我們將兩端壓力低的主要原因介紹如下：
1油量不足：如果油量不足，油泵的泵油量會減少，這會導致油壓下降，加速曲軸、軸承、缸套和活塞的磨損速度。
2發動機溫度過高：如果發動機溫度過高，不僅會加速機油老化、劣化速度，而且容易使機油變稀，導致機油壓力下降。
3油泵停止運轉，泵油量不足：油泵傳動尺寸及傳動軸固定銷斷裂，配套鍵脫落，油泵吸入異物卡死泵油齒輪，使油泵兩端停止運轉，油壓也隨之下降降到0。當機油改變泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋之間的間隙、齒輪間隙和徑向間隙因磨損而超過允許值時，會導致泵油量減少，油壓降低。
4機油壓力傳感器故障和油管堵塞：如果機油壓力傳感器出現故障，或者從機油加注管到機油壓力傳感器的油管因積灰而堵塞，機油壓力表面會顯示機油壓力下降。
5吸油盤堵塞：兩端忙碌如果油很臟很粘，很容易堵塞吸油盤。當發動機小油門低速運轉時，油泵吸油量不大，主軸內尚未建立一定的壓力，機油壓力將處于正常狀態。但是，當加大油門指示工作時，由于吸盤阻力過大，油泵吸油量會大大減少，從而導致油壓表顯示值減小。

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